Glavna djelatnost grupe Great Wall trenutno je podnošenje zahtjeva za patent i prihvaćen je

Osnovna djelatnost kompanije su montažni čelični mostovi za autoput.Zbog uvođenja proizvoda iz Velike Britanije kasnih 1960-ih i reforme metričkog sistema, ova industrija je nazvana321 montažni čelični most za autoput.Štaviše, kao terenska pontonska mostovna jedinica, most se brzo postavlja ručno, sa maksimalnom nosivošću od 30 tona po jednom vozilu.Poprečna greda je napravljena od I-grede 27 # (ili 28 #), a svaka poprečna greda ima maksimalnu nosivost od 12,5 tona.Kao standard opterećenja za teška vozila (5 tona) u to vrijeme, bio je u potpunosti sposoban da ispuni zahtjeve.Uz kontinuirano poboljšanje kineskog nivoa modernizacije, standard opterećenja teških kamiona se kontinuirano poboljšava.Nivo opterećenja sadašnjeg dvoosovinskog kipera dostigao je 40 tona, a nakon dodavanja sopstvene težine dostiže 60 tona.Stoga je standardna konstrukcija starog mosta 321 daleko od toga da ispunjava prometne zahtjeve.U tu svrhu, kompanija je razvila palubni most i standardizirala sve komponente kako bi ispunila zahtjeve za zamjenjivosti.Palubna ploča je prijavljena za patent i prihvaćena.U poslovanju kompanije, palubni mostovi zauzimaju skoro 80% ili više tržišnog udela, efikasno rešavajući problem nedovoljne nosivosti starih standardnih mostova, dajući doprinos modernoj gradnji i dobijajući jednoglasne pohvale korisnika!

Kako bi se riješio problem nedovoljne nosivosti, relevantne jedinice su uvele velikeBailey čelični mostovi, tip BZ200 Možda je zbog nedostatka vremena osnovna veličina priključka Bailey ploče HD200 čeličnog mosta, koja je na engleskom 2134mm * 3048mm, donijela velike neugodnosti u proizvodnji i upotrebi, a ujedno je i razlog zašto nije energično promovirana.Kako bi se riješio problem mostova velikih raspona, može imati i univerzalnost sa komponentama gornjeg mosta tipa 321, kao i za rješavanje problema manje veličine greda donjeg mosta. Kompanija je razvila tip BL.Bailey ploče, potpuno rješavajući probleme koji postoje kod montažnih čeličnih mostova.Proizvod je trenutno prijavljen za patent i prihvaćen je.