Glavni posao Velike zidne grupe trenutno se prijavljuje za patent i prihvaćeno je

Osnovna djelatnost kompanije su montažni čelični mostovi za autoputeve. Zbog uvođenja proizvoda iz Velike Britanije kasnih 1960-ih i reforme metričkog sistema, ova industrija je nazvana321 montažni čelični most za autoput. Štaviše, kao poljska pontonska jedinica mosta, most se brzo ručno podigne, sa maksimalnim nosivosti od 30 tona po jedno vozilima. Crossbeam je napravljen od 27 # (ili 28 #) i-grede, a svaki križar ima maksimalni nosivost od 12,5 tona. Kao standard opterećenja za teška vozila (5 tona) u to vrijeme bila je u potpunosti sposobna ispuniti zahtjeve. Uz kontinuirano poboljšavanje kineske razine modernizacije, standard opterećenja teških kamiona kontinuirano je poboljšan. Nivo opterećenja trenutnog dvokrevetnog dvosnog kipa je dosegao 40 tona, a dostiže 60 tona nakon dodavanja mrtve težine. Stoga je standardna struktura starog 321 putem mosta daleko od ispunjavanja prometnih zahtjeva. U tu svrhu kompanija je razvila palubni most i standardizirale sve komponente kako bi se zadovoljile potrebe za razmjenom. Palubne ploče nanesena je za patent i prihvaćen je. U poslovanju kompanije, palupne mostove čine gotovo 80% ili više tržišnog udjela, učinkovito rješavajući problem nedovoljnog opterećenja starih standardnih mostova, što doprinosi modernoj gradnji i primajući jednoglasne pohvale korisnika!

Da bi se riješio problem nedovoljnog kapaciteta opterećenja, relevantne jedinice su uvele velikeBailey čelični mostovi, BZ200 Vrsta možda zbog nedostatka vremena, osnovna veza priključnice HD200 čelične mostove ploče, koja je 2134 mm * 3048mm na engleskom, donijela je velike neugodnosti za proizvodnju i upotrebu, a uto je i razlog zašto nije bilo energično promovisan. Da bi se riješio mostove velikog raspona, može imati i univerzalnost sa komponentama gornjeg palup mosta tipa 321 i za rješavanje problema manjih veličina grede donjeg poluvremena, kompanija je razvila BL tipkuPloče za bailey, potpuno rješavajući probleme koji postoje kod montažnih čeličnih mostova. Proizvod je trenutno prijavljen za patent i prihvaćen je.