Most beskrajan, od srca do srca —— Pregled projekta mosta Wu Zhi u glavnom selu u Yunnan-u

2007. godine osnovana je dobrotvorna fondacija Hong Kong Wu Zhi Qiao (Most za Kinu).Projekat “Wu Zhi Bridge” gradi pješački most za udaljena ruralna područja na kopnu kroz zajedničko učešće studenata iz Hong Konga i kopna.Naša kompanija aktivno podržava i učestvuje u dobrotvornim akcijama.“Wu Zhi Bridge” u glavnom selu Yunnan, koji je završen u avgustu 2017. godine, jedan je od njih.

Nakon dva izleta, građevinski tim je napravio plan izgradnječelični Bailey Bridgeevo i za samo deset dana novi most na rijeci u selu.Glavni most dužine 32 metra proteže se kroz kanal dužine 28 metara, spajajući rijeku kroz koju učenici osnovnih škola moraju ići u školu, osiguravajući sigurnost učenika i olakšavajući svakodnevni život seljana i učenika.

Kako bi se osigurao efikasan i efikasan završetak projekta uz visoku kvalitetu, tehnički tim Great Wall Heavy Industry i inicijacijski tim razgovarali su o projektu, optimizirali konstruktivne detalje, terenski izmjerili lokaciju mosta prema lokalnom prirodnom okruženju i uvjetima rijeke, više puta revidirali nacrte dizajna kako bi se postigli najbolji i na kraju odredili nacrte mosta Berry Bridgea.

Bailey Bridge, također poznat kaomontažni cestovni čelični most, je naširoko korišten i najpopularniji most na svijetu.Ima karakteristike jednostavne strukture, praktičnog transporta, brzog postavljanja i lakog raspadanja.U isto vrijeme, ima prednosti velike nosivosti, jake strukturne krutosti i dugog vijeka trajanja.Može činiti različite raspone različitih tipova i različite namjene privremenog mosta, mosta za hitne slučajeve i fiksnog mosta prema stvarnim potrebama, sa karakteristikama manje komponenti, male težine i niske cijene.

Struktura Bailey Bridgea koju proizvodi naša kompanija je optimizirana prema terenskim istraživanjima.Lagana Belle Bridge verzija 2.0 je jednostavnija i ljepša od verzije 1.0.Visina Bailey komada je promijenjena sa 1 metar na 1,2 metra, što je više u skladu sa sigurnosnim zahtjevima pješaka, a pogodnije je sastaviti nakon pojednostavljenja.Dizajn rešetkastog panela može izbjeći nakupljanje zemlje na palubi mosta, što rezultira žutom ili skliskom palubom u kišnim danima, a rešetkasta ploča će se oprati čistom u kišnim danima, a tlo može pasti u rijeku.

Uz to, meštani sela imaju siguran i pouzdan put da pređu reku, a njihova deca idu u školu, a da ne moraju da prolaze kroz stari pokvareni most ili rizikuju da gaze preko reke.