Uvođenje proizvoda
Osnovna struktura i primjena iglica za rešetke i osigurača:
Bailey pin se koristi za spajanje rešetke.Na jednom kraju igle se nalazi mala okrugla rupa, a prilikom ugradnje umetnuta je kartica osiguranja kako bi se spriječilo da igla ispadne.Na vrhu igle je utor, a smjer je isti kao i kod male okrugle rupe.Prilikom ugradnje, napravite žljeb paralelno s gornjim i donjim tetivama kako bi se kartica osiguranja (igla osiguranja) mogla glatko umetnuti u otvor za iglicu.
Materijal zatikača je 30CrMnTi prečnika 49,5 mm.
Površinska obrada može biti pocrnjena ili pocinčana.Pocinčani imaju bolja antikorozivna svojstva i uglavnom se prodaju u inostranstvu.
Specifikacija mosta Bailey
Bailey most je vrsta prijenosnog, montažnog, rešetkastog mosta.Razvili su ga Britanci tokom Drugog svjetskog rata za vojnu upotrebu i doživio je široku upotrebu i od strane britanskih i američkih vojnih inženjerskih jedinica.
Bejlijev most imao je prednosti jer nije zahtevao posebne alate ili tešku opremu za sastavljanje.Elementi mosta od drveta i čelika bili su mali i dovoljno lagani da se mogu nositi u kamionima i podizati na svoje mjesto ručno, bez potrebe za korištenjem dizalice.Mostovi su bili dovoljno jaki da nose tenkove.Bailey mostovi se i dalje intenzivno koriste u građevinskim projektima niskogradnje i za obezbjeđivanje privremenih prijelaza za pješački i automobilski saobraćaj.
Uspjeh Bailey mosta bio je zahvaljujući njegovom jedinstvenom modularnom dizajnu i činjenici da se most mogao sastaviti uz minimalnu pomoć teške opreme.Većina, ako ne i svi, prethodni projekti vojnih mostova zahtijevali su dizalice da podignu unaprijed montirani most i spuste ga na mjesto.Baileyjevi dijelovi bili su napravljeni od standardnih čeličnih legura i bili su dovoljno jednostavni da su dijelovi proizvedeni u više različitih tvornica mogli biti potpuno zamjenjivi.Svaki pojedinačni dio mogao je nositi mali broj ljudi, omogućavajući vojnim inženjerima da se kreću lakše i brže nego prije, pripremajući put trupama i materijalima koji su napredovali iza njih.Konačno, modularni dizajn omogućio je inženjerima da izgrade svaki most tako da bude onoliko dug i jak koliko je potrebno, udvostručavajući se ili utrostručavajući na bočnim pločama za podršku ili na dijelovima kolovoza.
